Blitze zucken durch eine gewaltige Maschinenhalle, ein Erfinder tüftelt an seinem größten Geheimnis, und dann geht es mit einem gewaltigen Schub nach vorn: Mit Voltron Nevera powered by Rimac hat der Europa-Park in Rust 2024 seine bislang spektakulärste Achterbahn eröffnet. Mitten im neuen, 17. Themenbereich Kroatien entführt sie dich in die faszinierende Welt des Erfinders Nikola Tesla – mit vier Launches, sieben Überschlägen und dem steilsten Katapultstart der Welt. Wir zeigen dir, was diese Achterbahn der Superlative so besonders macht.
Vom Hafen von Hvar auf die Schienen: Die Entstehung von Voltron Nevera
Am 10. August 2023 verkündete der Europa-Park auf der kroatischen Insel Hvar gemeinsam mit dem kroatischen Premierminister Andrej Plenković eine besondere Kooperation: Mate Rimac, Gründer des Elektro-Sportwagenherstellers Rimac Automobili und Mitgesellschafter der Bugatti Rimac Gruppe, wurde Namenspartner der neuen Achterbahn im geplanten Themenbereich Kroatien. Am 26. April 2024, mitten in der 50. Jubiläumssaison des Parks, öffnete Voltron Nevera schließlich seine Tore – die erste große neue Achterbahn seit vielen Jahren und das 14. Fahrgeschäft dieser Art im Europa-Park.
Gebaut wurde die Anlage vom parkeigenen Hersteller Mack Rides im Werk Waldkirch. Als Vorbild für den Namen diente der Rimac Nevera, das nach Herstellerangaben schnellste Elektroauto der Welt. „Nevera“ bezeichnet zugleich ein kroatisches Wetterphänomen: ein plötzlich aufziehendes, kurzes Gewitter über der Adria – ein passendes Bild für eine Achterbahn, die ihre Fahrgäste förmlich wie einen Blitz durch die Strecke schießt.



Technische Daten: Eine Achterbahn der Superlative
Voltron Nevera zählt zu den technisch aufwendigsten Achterbahnen Europas. Die wichtigsten Fakten im Überblick:
- Streckenlänge: 1.385 Meter
- Beschleunigungen (Launches): 4, davon eine rückwärts
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 100 km/h
- Überkopf-Elemente (Inversionen): 7
- Steilster Launch-Winkel: 105 Grad – der steilste der Welt
- Schwerelosigkeit am Stück: bis zu 2,2 Sekunden beim „Inverted Stall“
- Fahrzeuge: 7 Züge mit je 4 Wagen, 4 Personen pro Reihe, 16 Fahrgäste pro Zug
- Theoretische Förderleistung: bis zu 1.600 Personen pro Stunde
- Mindestgröße: 130 Zentimeter, Mindestalter 8 Jahre
- Single-Rider-Spur vorhanden
Damit ist Voltron Nevera nicht nur der längste Multi-Launch-Coaster Europas, sondern auch die längste Achterbahn mit mehreren Überkopf-Elementen auf dem Kontinent.
Die Fahrt: Vier Launches, sieben Loopings und jede Menge Adrenalin
Nach der Abfahrt aus der Station geht es zunächst durch eine Nachbildung des berühmten Wardenclyffe Towers, bevor die erste von insgesamt vier Beschleunigungsstrecken dich mit voller Wucht nach vorn presst. Direkt danach folgt eine Sequenz aus mehreren Überschlägen. Besonders eindrucksvoll: Nach dem zweiten Launch erwartet dich ein „Inverted Stall“, bei dem du kopfüber für rund 2,2 Sekunden am Streckenhöhepunkt schwebst, bevor die Fahrt weitergeht.
Das Out-and-Back-Streckenlayout führt dich bis an den äußersten Rand des Parkgeländes, wo eine Drehweiche unterhalb des zweiten Wardenclyffe-Turms für einen dramaturgisch geschickt platzierten Wendepunkt sorgt – begleitet von Musik, Lichteffekten und Nebel. Danach geht es mit weiteren Launches und Inversionen zurück zur Station. Insgesamt bietet die Fahrt sieben Überkopf-Elemente auf 1.385 Metern Strecke und damit eines der intensivsten Fahrerlebnisse im gesamten Europa-Park.
Der Wartebereich: Eine Zeitreise zu Nikola Tesla
Schon der Weg zur Achterbahn ist ein Erlebnis für sich. Die Geschichte rund um Voltron Nevera, entwickelt vom parkeigenen Storytelling-Team MACK Magic, dreht sich um den Erfinder Nikola Tesla, der im heutigen Kroatien geboren wurde. Der Legende nach hat er ein ehemaliges Wasserkraftwerk für seine Experimente mit Elektrizität umfunktioniert und arbeitet dort an einer Methode, Menschen mithilfe von Blitzen von einem Ort zum anderen zu teleportieren.
Der Wartebereich führt dich durch einen Innenhof mit Turbinen in eine gewaltige Halle, in der eine Tesla-Animatronic-Figur die Wartezeit verkürzt. An der Decke hängende Teslaspulen schießen regelmäßig Blitze durch den Raum, begleitet von Sound- und Lichteffekten. Auf dem Dach der Station thront eine Nachbildung von Teslas historischem Wardenclyffe Tower, den der Erfinder tatsächlich Anfang des 20. Jahrhunderts auf Long Island errichtete, um drahtlose Energieübertragung zu erforschen.
Kuriose Fakten und Rekorde rund um Voltron Nevera
Der 105-Grad-Launch-Winkel von Voltron Nevera gilt weltweit als steilster seiner Art – die Achterbahn beschleunigt ihre Fahrgäste also über den rechten Winkel hinaus regelrecht nach vorn und leicht nach unten. Mit sieben Überkopf-Elementen auf 1.385 Metern Strecke belegt Voltron Nevera zudem einen der vorderen Plätze unter den längsten Achterbahnen mit Inversionen weltweit.
Auch die Inszenierung im Wartebereich steckt voller Details: Auf riesigen LED-Screens flackern immer wieder Blitze und Ausschnitte der Achterbahnfahrt über die Wände, während vier Teslaspulen an der Hallendecke im Minutentakt für ein kleines Lichtspektakel samt Titelmelodie sorgen. Wer genau hinschaut, entdeckt in einer der Videosequenzen sogar einen kurzen Auftritt der Familie Mack, der Eigentümerfamilie des Europa-Park.
Bereits ein Jahr nach der Eröffnung zählte die Achterbahn nach Angaben des Parks rund 3,25 Millionen Fahrten – ein deutliches Zeichen dafür, wie beliebt Voltron Nevera bei den Gästen ist.
Voltron Nevera im Vergleich zu anderen Achterbahnen im Park
Mit einer Höhe von rund 32 Metern ist Voltron Nevera zwar deutlich niedriger als der 73 Meter hohe Silver Star, punktet dafür aber mit einer einzigartigen Kombination aus mehreren Launches und zahlreichen Überkopf-Elementen, wie sie im Park sonst keine andere Bahn bietet. Wer nach der Fahrt Lust auf noch mehr Nervenkitzel hat, findet im Themenbereich Island mit Blue Fire und der Holzachterbahn Wodan – Timburcoaster zwei weitere Hauptattraktionen, die sich hervorragend als Anschlussziele eignen. Damit deckt der Europa-Park mit seinen großen Achterbahnen praktisch jede Form von Nervenkitzel ab – von der klassischen Kettenlift-Auffahrt bis zum mehrfachen Launch-Erlebnis.
Der Themenbereich Kroatien: Mediterranes Flair
Rund um Voltron Nevera entstand mit Kroatien der 17. europäische Themenbereich des Parks. Inspiriert von der Hafenstadt Hvar, erwarten dich hier heller Kalkstein, schmale Gassen, ein weißer Kirchturm sowie mediterrane Pflanzen – darunter ein rund 800 Jahre alter Olivenbach und Lavendel, um den sich sogar ein eigens angestellter Gärtner kümmert. Für den neuen Themenbereich wurden rund 100 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen.
Die Auszeichnung als „Beste neue Achterbahn der Welt“ beim Golden Ticket Award des Fachmagazins Amusement Today im Jahr 2024 unterstreicht, wie außergewöhnlich das Gesamtpaket aus Fahrspaß, Thematisierung und Technik bei Voltron Nevera gelungen ist. Einen Überblick über alle Themenbereiche des Parks – von Deutschland bis Kroatien – findest du in unserem großen Guide zu den Themenbereichen im Europa-Park.
Abseits der Achterbahn lohnt sich ein Bummel durch den Themenbereich auch für alle, die selbst nicht mitfahren möchten: Die engen Gassen, Wasserspiele und mediterranen Düfte laden zum Verweilen ein und schaffen eine willkommene Verschnaufpause zwischen den Attraktionen.
Für wen eignet sich Voltron Nevera?
Mit einer Mindestgröße von 130 Zentimetern und einem Mindestalter von 8 Jahren richtet sich Voltron Nevera an Kinder ab dem Grundschulalter, Jugendliche und Erwachsene, die keine Angst vor Loopings und Beschleunigung haben. Wer sich erst langsam an große Achterbahnen herantasten möchte, ist mit dem loopingfreien Silver Star oder dem Blue Fire Megacoaster besser beraten. Einen Überblick, welche Fahrgeschäfte für welches Alter geeignet sind, bietet unser Größenguide für Attraktionen im Europa-Park.
Praktische Tipps für deinen Besuch bei Voltron Nevera
Als eine der beliebtesten Attraktionen des Parks zählt Voltron Nevera regelmäßig zu den Fahrgeschäften mit den längsten Wartezeiten. Praktisch: An der Station steht eine Single-Rider-Spur zur Verfügung, über die Einzelfahrer oft deutlich schneller einsteigen können. Weitere Strategien, um Wartezeiten im gesamten Park zu reduzieren, verrät dir unser Artikel Wartezeiten im Europa-Park vermeiden.
Damit dein Ausflug rundum gelingt, lohnt sich auch ein Blick in unsere Artikel zu Europa-Park Tickets und Preisen, zur Anreise zum Europa-Park sowie zu den Öffnungszeiten des Parks. Wer den Besuch mit einer Übernachtung verbinden möchte, findet im großen Vergleich der Europa-Park-Hotels die passende Unterkunft.
Voltron Nevera ist weit mehr als nur eine weitere Achterbahn – mit seiner aufwendigen Tesla-Geschichte, dem mediterranen Themenbereich und den technischen Rekorden setzt das Fahrgeschäft neue Maßstäbe im Europa-Park. Ein Muss für alle, die auf der Suche nach dem nächsten großen Adrenalinkick sind.
Häufig gestellte Fragen zu Voltron Nevera
Wann wurde Voltron Nevera eröffnet?
Voltron Nevera powered by Rimac eröffnete am 26. April 2024 im neuen Themenbereich Kroatien des Europa-Park.
Wie lang ist die Strecke von Voltron Nevera?
Die Achterbahn ist 1.385 Meter lang und damit der längste Multi-Launch-Coaster Europas.
Wie viele Loopings bzw. Überkopf-Elemente hat Voltron Nevera?
Die Fahrt bietet insgesamt sieben Überkopf-Elemente.
Welche Mindestgröße gilt für Voltron Nevera?
Mitfahren dürfen Gäste ab 130 Zentimetern Körpergröße und einem Mindestalter von 8 Jahren.
Wer hat Voltron Nevera gebaut?
Die Achterbahn wurde vom parkeigenen Hersteller Mack Rides im Werk Waldkirch gefertigt und ist nach dem Elektro-Hypercar Rimac Nevera benannt.
Gibt es eine Single-Rider-Spur bei Voltron Nevera?
Ja, Einzelfahrer können über die Single-Rider-Spur oft deutlich kürzere Wartezeiten nutzen. Weitere Informationen bietet auch die offizielle Europa-Park-Website.
Worum geht es bei der Geschichte von Voltron Nevera?
Die Handlung dreht sich um den Erfinder Nikola Tesla, der im heutigen Kroatien geboren wurde und im Themenbereich mit einem umgebauten Wasserkraftwerk und Nachbildungen seines Wardenclyffe Towers Experimente mit Elektrizität durchführt.
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Variante 2
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