Логотип порталу Шварцвальд
пошук
Закрийте це поле пошуку.
Паровоз Kandertalbahn

Kandertalbahn

93 Додати в обране Видалити з вибраного

Вміст:

портрет

Розташування: календар
Підходить для колясок: частково

Kandertalbahn існує вже в 3 столітті. Ще в 1890 році виникли конкретні думки про залізничну лінію в Кандерталі. Через 5 років настав час, Кандертальбан почав працювати в 1895 році.

Kandertalbahn, яку в регіоні ласкаво називають «s'Chanderli», з самого початку була приватною залізницею. Також не було поділу на вантажні та пасажирські поїзди в експлуатації; постійно курсують пасажирські поїзди з вантажним транспортом. Після Другої світової війни залізницею керувала SWEG (Südwest-deutsche-Eisenbahn-Gesellschaft). У 2-х роках паровий локомотив T 60 (Chanderli) був виведений з виробництва на користь дизельних вагонів.

Деякі ентузіасти вейпінгу не хотіли з цим миритися. T 3, який тим часом був проданий корчмарю в Кандерталі, був викуплений і відремонтований EUROVAPOR. Перший тест-драйв відбувся в 1969 році, а поїзд був представлений публіці 1 травня 1970 року, а далі за розкладом! працювати під керівництвом SWEG. Поїзд зазвичай замінював дизельні вагони по неділях і курсував до Базель Bad Bf. Поїзд був особливо популярний серед жителів Базеля.

Але в липні 1983 року кінець Kandertalbahn здавався неминучим. Сильні шторми змили залізничний насип у кількох місцях, і верхня ділянка лінії вже була непрохідною. SWEG перемкнув пасажирський рух із залізниці на автомобільний, вантажний рух здійснювався лише до Вольбаха (Баден). Попередньо музейні машини останніми силами були доставлені в Гальтінген. Остаточно визначити маршрут було лише питанням часу.

Але в Кандерталі з цим не хотіли миритися. Місто Кандерн, кілька громад, район, правління EUROVAPOR і багато приватних осіб, включаючи Вальтера Мартіна, який був надзвичайно активним протягом багатьох років, заснували Zweckverband Museumsbahn, SWEG безкоштовно надав приміщення та траси. З великими зусиллями та фінансовими витратами трасу було приведено в робочий стан і 1 травня 1986 року відновлено роботу.

З тих пір паровози курсують за розкладом і до сьогоднішнього дня – за винятком вимушеної перерви в 2000 році. Неділя за неділею протягом літа. А ще є спеціальні потяги на всі випадки життя та випадки життя.