Трасса для восхождения на холм Шауинсланд когда-то была частью чемпионата мира по спортивным автомобилям.
Новости из Шауинсланда, местной горы Фрайбург-им-Брайсгау высотой 1.283 метра: Из-за текущих ограничений на поездки люди в Германии заново открывают для себя туристические достопримечательности в своем районе. Недавно это привело к большому скоплению людей вокруг этого места. Шауинсленд - и сопутствующий хаос на парковке. Ввиду заполненных парковочных мест многие посетители решили припарковать своих животных прямо на улице.
Большое количество посетителей и большая нехватка парковочных мест на Шауинсленде.
Иногда люди даже ставили машины в два ряда вдоль дороги. Панорамная дорога. Некоторым даже нравится брать напрокат машину для этой экскурсии. от Tuicars к такому прибегали. Например, VW Polo, который рекомендуется для не слишком длительных поездок и который можно арендовать как дешевое предложение в Tuicars. В конце концов, полиции даже пришлось закрыть некоторые улицы, ведущие к Шауинсленду. Шауинсленд, вероятно, вызвал похожий ажиотаж, хотя и с меньшим количеством собственных автомобилей, в середине-конце 1960-х годов. В то время восхождение на холм Шауинсленд вызвало интерес у зрителей. Это восхождение на холм было немного забыто после того, как его прекратили даже местные жители. В то время было множество спортивных событий, которым можно было удивиться. В свои лучшие времена он привлекал даже больше посетителей, чем в настоящее время регулярно посещают Шауинсланд. Это мероприятие по автоспорту, которое проводится ежегодно в течение длительного времени, является рекордным по количеству зрителей.
Подъем на гору Шауинсленд международного значения.
Восхождение на гору Шауинсленд впервые было проведено в 1925 году, а точнее 15 и 16 августа того же года. Гоночная трасса представляла собой так называемый маршрут вывоза леса, на котором автомобили должны были преодолеть 12 метров перепада высот на протяжении 780 километров. Участок, который в то время почти не был разработан, существует и сегодня в виде L 124 от Хорбена до вершины перевала Шауинсланд. Сегодняшние очень безопасные условия на этой дороге только дают представление о мужестве, которое гонщики прошлых времен должны были проявить, чтобы преодолеть многочисленные повороты на безумной скорости, чтобы добраться до финиша быстрее своих конкурентов.
Вскоре после основания в 1925 году, а именно с 1927 года, восхождение на холм Шауинсланд стало частью международного гоночного календаря. С 1930 года это была «Горная премия» Германии, прежде чем был длительный перерыв из-за Второй мировой войны. С 1949 г. операции возобновлялись сначала каждые два года, а с 1957 по 1970 г. - даже ежегодно. Именно в то время горная гонка Шауинсланд была буквально на пике своей популярности.
Чтобы составить представление о том, как все прошло на таком подъеме на холм в Шауинсленде, здесь приведены цифры для издания 1964 года. На тот момент на гоночной трассе протяженностью 60.000 километра было не менее 11,2 11 зрителей. Гонка стала XNUMX-м этапом чемпионата мира по спортивным автомобилям. Победителем стал Эдгар Барт, тот самый Порше 718 RS Spyder проехал. Маршрут занял 13: 49,580 минут, что сделало его самым быстрым из всех 43 автомобилей, которые достигли финиша на вершине перевала 9 августа 1964 года. Еще три участника на тот момент не достигли цели. При этом Эдгар Барт набрал важные очки, которые в конечном итоге обеспечили ему общую победу в Чемпионате мира по спортивным автомобилям.
