חיפוש
סגור את תיבת החיפוש הזו.
רכבת קיטור קנדרטלבאן

רכבת קנדרטל

90 הוסף למועדפים הסר מהמועדפים

תוכן:

מאפיינים

שם פרטי: קנדרן
מתאים לעגלות ילדים: חלקית

רכבת קנדרטל הייתה קיימת כבר במאה ה -3. כבר בשנת 1890 הושקעה מחשבה קונקרטית בקו רכבת בקנדרטל. כעבור 5 שנים הגיעה השעה, רכבת קנדרטל נכנסה לפעולה בשנת 1895.

כבר בהתחלה, קנדרטלבהן היה באהבה ?? s'Chanderli ?? נקרא, רכבת פרטית. לא הייתה אף הפרדה לרכבות משא ונוסעים שהיו פועלות; מפעיל תמיד רכבות נוסעים עם הובלת סחורות. לאחר מלחמת העולם השנייה הופעלה הרכבת על ידי חברת SWEG (חברת הרכבות בדרום מערב גרמניה). בשנות השישים קטר הקיטור T 2 (Chanderli) הוצא לדרך לטובת יחידות דיזל מרובות.

כמה מחובבי הקיטור לא רצו לקבל זאת. ה- T 3, שנמכר בינתיים לפונדקאי בקנדרטל, נרכש ושופץ על ידי EUROVAPOR. נסיעת המבחן הראשונה התקיימה כבר בשנת 1969 וב -1 במאי 1970 הרכבת הוצגה לציבור ואז בלוח הזמנים! לפעול בהנחיית ה- SWEG. הרכבת החליפה בעיקר את יחידות הדיזל מרובות בימי ראשון ורצה עד באזל Bad Bf. הרכבת הייתה פופולרית במיוחד בקרב אוכלוסיית באזל.

אבל ביולי 1983 נראה שסוף הרכבת של קנדרטל היה בלתי נמנע. סופות כבדות שטפו את הסוללה בכמה מקומות, החלק העליון של המסלול כבר לא היה סביר. ה- SWEG העביר את תנועת הנוסעים ממסילה לכביש, תעבורת מטענים התבצעה רק לוולבך (באדן). רכבי המוזיאון הובאו בעבר להאלטינגן במאמץ האחרון. זה היה רק ​​עניין של זמן עד שהמסלול הסופי ייסגר.

אבל הם לא רצו לקבל זאת בקנדרטל. העיר קנדרן, כמה עיריות, המחוז, מועצת המנהלים של EUROVAPOR ואנשים פרטיים רבים ?? כולל וולטר מרטין, שהיה פעיל מאוד שנים ?? ייסד את מוזיאון הזוויקברבנד, SWEG סיפקה את המתקנים והמסלולים ללא תשלום. עם מאמץ רב והוצאות כספיות הועלה הקו למצב מבצעי וב -1 במאי 1986 חודשו הפעילות.

מאז רכבות הקיטור פועלות שוב כמתוכנן עד היום ?? מלבד הפסקה חובה בשנת 2000. ראשון אחרי ראשון במהלך הקיץ. וישנן גם רכבות מיוחדות לכל אירוע ואירוע.